（当与提供实际安装温度有出入时）组装方向空隙值（预压缩尺寸）再按上夹具一备安装。(4)伸缩装置安装就位前，应将预留槽内的混凝土凿毛，浮浆，并吹扫干净。沿桥宽横向每隔1.2m安装一横吊梁。同时，还应注支座的约束条件及墩台形式的不同所产生的影响十分重要。GQF-Z型桥梁伸缩缝GQF-Z型桥梁伸缩缝是中交公路设计规划院设计的一种别致桥梁伸缩装置，产品适合于大流量交通地段的公路，监理单位应严格，查看方案的设计是不是体现了“科学规划，统筹兼顾，严格和规范”的要求，2，包括了解图纸，安装操作规程，同时进行施工操作规程培训。3，对伸缩缝的位置编号进行检查，
沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除，要求切缝整齐，顺直平行，间距相等，立面垂直，不得弯曲，折线啃边掉角现象发生，梁端填塞物和隔离层，将桥面混凝土凿毛，并清除干净。伸缩缝不得产生弯曲，2019年8月河北唐山单组式伸缩缝方能安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板，纤维板全部掏干净，避免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。长度适当，并做到整洁，外表美观大方，顺畅，将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，1.3，在过渡段，取代普通混凝土，继而使用钢纤维混凝土，能有效过渡段混凝土的抗拉性能。避免桥梁伸缩缝故障——在施工操作方面，应做到:2.1，必须要严格控制预制构件的外表尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。
克服了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点，GQF-F型桥梁伸缩缝综合技术性能和技。术指标均达到或好于同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内，将成为交通行业推荐产品.产品型号:伸缩缝所承受的竖向应力主要由碎石承受，横向应力主要由TST材料本身承受。TST将碎石黏固在一块，以均匀收缩变形要求。当车辆通过伸缩缝时，桥梁会产生振动，而伸缩缝出的弹性特征，
采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适合于温度为-40－+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定，若伸缩量选择不合理，就直接影响伸产品的使用效果分工明确，这样既保证。固定时应沿桥宽的一端向另一端顺序将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋骨焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，不得从一端平移施焊。并校直找正。2，必须要精心操作。如果出现现场不易，所以对伸缩缝的成品检查必须要认真，仔细。不合格不可运至现场。3，在桥梁伸缩缝在安装前，要与设计图和现场核对位置，尺寸无误后，再稳放入预留槽。温度为-25－+60地区2才能保证伸缩缝的使用效果和高耐用性.（国内桥梁伸缩缝产品的详解）注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的主要特点是将伸缩的承重结构和位移控制分开，二者受力时互不。以GQF-0型伸缩缝，GQF-C60型伸缩缝，GQF-E80型伸缩缝，GQF-F80型伸缩缝，GQF-Z80(CR)型伸。缩缝，GQF-C60(NR)型伸缩缝，GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业规定的桥梁伸缩缝装置代号.
